Construir rutas y no controlar el peso de los vehículos que las transitan es contradictorio. Por eso la gestión del gobernador Maximiliano Pullaro desarrolla desde enero el Programa Santa Fe Pesa, con la que despliega operativos sistemáticos en rutas provinciales y nacionales para proteger la infraestructura vial de su principal factor de deterioro prematuro.

En este sentido, el ministro de Obras Públicas de la Provincia, Lisandro Enrico, remarcó que “construir una ruta y no controlar el peso de los vehículos que la transitan es como renovar una casa y dejar la gotera. El control de cargas no es un trámite burocrático: es la herramienta que protege cada peso que invierte el santafesino en infraestructura vial. No alcanza con hacer rutas nuevas si no cuidamos las que ya tenemos”.

Por su parte, el administrador general de la Dirección Provincial de Vialidad (DPV), Pablo Seghezzo, brindó precisiones sobre los avances del Programa y destacó que “la cultura del control de cargas está instaurada en países vecinos pero en Argentina no la tenemos. Santa Fe quiere marcar la diferencia: llevamos 687 operativos desde enero, con 9.927 camiones pesados fiscalizados y 438 actas labradas por exceso de peso”.

“El exceso total acumulado supera las 1.638 toneladas. Sólo en mayo realizamos 155 operativos, controlamos 1.145 camiones y labramos 96 actas, con 337 toneladas de exceso general detectadas en el mes. Esas toneladas de más no son un número abstracto, son daños concretos sobre la calzada, sobre las bases estructurales y sobre los puentes que el santafesino pagó con sus impuestos”, aseguró Seghezzo.

Cuidar las rutas

El Programa Santa Fe Pesa que viene desarrollando el Gobierno Provincial se realiza de manera conjunta entre la Dirección Provincial de Vialidad (DPV) y la Agencia Provincial de Seguridad Vial (APSV).

El análisis de las infracciones por tipo de carga muestra que los camiones cargados de arena y piedra concentran la mayor cantidad de actas, seguidos por cereales y oleaginosas como maíz, girasol y soja, así como por maquinaria agrícola y hormigón.

Los operativos se despliegan en los puntos de mayor tránsito de carga de la provincia, de manera itinerante “porque si dejamos las balanzas en un lugar fijo, los transportistas las empiezan a esquivar”, explicó Seghezzo.

El Programa Santa Fe Pesa promedia más de 130 operativos mensuales en lo que va del año, con equipos de Control de Cargas de la DPV y la APSV trabajando de manera coordinada en horarios y corredores que maximizan la detección de infracciones.

Obras e inspección, dos caras del mismo plan

El Programa Santa Fe Pesa es la otra cara del plan de inversión en infraestructura vial que ejecuta el gobierno de Pullaro. Mientras la Provincia destina miles de millones de pesos en repavimentaciones, reconstrucciones y puentes en toda la red provincial, el control sistemático de cargas apunta a proteger esa inversión de quien más la deteriora: el transporte con sobrepeso.

La lógica es simple pero contundente: de nada sirve reconstruir un corredor si los camiones que lo transitan exceden su capacidad de carga, que lo rompen de manera exponencial y aceleran el deterioro estructural.

Con más de 1.638 toneladas de exceso detectadas multadas en cinco meses, el programa demuestra que la fiscalización activa tiene impacto real sobre la vida útil de la red vial santafesina.